Hop! recrute ses futurs pilotes

Pourquoi rejoindre HOP! ?

HOP! opère principalement les lignes alimentant le Hub de Roissy-CDG et le Hub de Lyon (de/vers des villes françaises et européennes). Avec ses modules régionaux, HOP! propose des fréquences régulières et des horaires adaptés aux voyageurs d'affaires et à la clientèle loisirs.

Si vous souhaitez nous rejoindre et faire partie d’un environnement de travail qui privilégie l’ambition tout en préservant l’authenticité des personnes, votre profil nous intéresse !

Devenir Pilote de Ligne chez HOP!

Pilote de ligne est un métier très exigeant qui requiert une vraie passion pour le vol, de l'enthousiasme et de l'engagement, mais aussi des aptitudes sur les plans intellectuel, psychologique et physique. Il demande également une bonne pratique de l'anglais.

Avant tout responsable de la sécurité des passagers, le pilote de ligne a en charge le pilotage, la navigation, la gestion des communications radio et la surveillance technique de l'avion.

Vous débuterez votre carrière de pilote chez HOP! par la fonction d’Officier Pilote de Ligne (OPL) sur l’un de nos avions, avant d'accéder à la fonction de Commandant de Bord (CDB).

Vous avez une passion pour l’aviation, l’enthousiasme pour le métier de pilote de ligne, l'envie d’intégrer une compagnie où les femmes et les hommes partagent la fierté de travailler ensemble, alors rejoignez-nous !

En 4 étapes

Tests psychotechniques et psychomoteurs à l'ENAC (Psy 1)
Inventaires de personnalité (Psy 2)
Epreuve de groupe et un entretien (Psy 2)
Epreuve sur simulateur de vol

La validité de chacune de ces épreuves est de 2 ans, durée qui peut être exceptionnellement prolongée sur décision du service de sélection.

En fonction du résultat obtenu aux tests PSY1, vous serez ou non convoqué aux tests PSY2.

Rejoindre HOP! en tant qu'Officier Pilote de Ligne (F/H)

Conditions requises pour postuler :

Être titulaire de l'ATPL ou d'un CPL/IRME en cours de validité.
Être titulaire de l'ATPL théorique délivré par un ATO certifié par l'un des Etats membres de l'Union Européenne et en cours de validité.
Posséder l'aptitude médicale "classe1" en cours de validité.
Être de nationalité française, de l'un des autres Etats membres de la Communauté européenne ou de la Confédération helvétique.
S'exprimer couramment dans la langue française. Les candidats ne possédant pas la nationalité française doivent être titulaire du FCL 055 niveau 6 en français.
Ne pas avoir d'échec en formation HOP! et Air France.
Avoir une première expérience sur avion type CS-25/CS-23 est un plus.
Être titulaire d'une attestation de formation au travail en équipage (MCC).
Justifier d'un niveau supérieur ou égal à 5 sur l'échelle d'évaluation des compétences linguistiques : FCL 055 / 055D en cours de validité.
Avoir un score de TOEIC Test supérieur ou égal à 850, datant de moins de 2 ans au moment de la sélection.
Depuis le 20 décembre 2019, pour les pilotes non détenteurs d'une première QT CS 25,il faut être en possession d'une attestation de la formation EASA Advanced UPRT.

Nouvelle condition :
Les candidats ayant déjà été ajournés deux fois à l'issue des Psy 2 Cadet Air France, peuvent dorénavant se représenter une fois à une sélection pilote HOP! ; au bout de 3 ans et avec un minimum de 1500 heures de vol.

Pour pouvoir être convoqué(e) en sélection HOP!, vous devez IMPERATIVEMENT :

Joindre les documents cités* ci-dessous lors du dépôt de candidature :

CV*
Lettre de motivation*
Photocopie du passeport en cours de validité*
Document officiel des résultats du TOEIC*
Attestation de la formation EASA Advanced UPRT
ATPL ou le CPL/IRME
ATPL théorique
Aptitude médicale "classe1"
Attestation de formation au travail en équipage (MCC)
FCL 055 / 055D en cours de validité
Carnet de vol
Certificat employeur validant les heures de vol

*documents obligatoires